Sjöfrakt
Vi hjälper er med global sjöfrakt för export och import från Kina, USA och hela övriga världen. Boka kostnadseffektiv sjötransport via fraktfartyg med hög lastkapacitet för alla typer av gods.
- Konkurrenskraftiga priser
- Globala logistikkedjor
- Personlig service 24/7, året runt
Få ett prisförslag
Fyll i era uppgifter så kontaktar vi er!
Varför välja sjötransport?
Sjöfrakt innebär att frakta gods med fartyg och används främst vid internationella leveranser över långa avstånd och för last av större volym där flygfrakt blir för kostsamt. Stålindustrin, fordonsbranschen och detaljhandeln är exempel på sektorer som helt förlitar sig på sjöfrakt för sin varuförsörjning.
- Miljövänligt och kostnadseffektivt per kilo jämfört med flyg
- Lämpligt för stora och tunga sändningar
- Bygger på etablerade och tillförlitliga fraktrutter
Ledtider hamn-till-hamn
Vi samarbetar med många ledande rederier för att ge er tillgång till de snabbaste rutterna. Eftersom den faktiska transporttiden varierar utifrån säsong och exakt färdväg, tar vi gärna fram en specifik tidsplan och offert för just er sändning. Som en generell riktlinje kan ni räkna med följande ledtider från hamn till hamn:
- Inom Europa till Sverige: 3–7 dagar
- Asien till Sverige: 30–40 dagar
- Nordamerika till Sverige: 20–30 dagar
- Sydamerika till Sverige: 25–35 dagar
Sjöfraktspriser
Kostnaden för sjöfrakt styrs av godsets volym, vikt och destination, men påverkas kraftigt av globalt marknadsläge och säsong. Utöver kostnaden för transporten tillkommer även specifika tillägg beroende på exempelvis bränslepriser, hamn och säsong. Vi erbjuder två prismodeller baserat på era behov: långsiktiga, kontrakterade avtal eller tillfälliga spotpriser.
Ett fast prisavtal som löper över en bestämd period, vanligtvis ett år. Detta ger ekonomisk stabilitet, skyddar mot plötsliga prishöjningar och gör det enkelt att budgetera priset för sjötransport över tid.
Ett dagsaktuellt marknadspris för engångsfrakt. Priset styrs av tillgång och efterfrågan för stunden samt bränslepriser, säsongsmässiga variationer, geopolitiska faktorer och andra externa omständigheter, vilket innebär att priset kan variera kraftigt.
- Tullavgifter och moms: Varierar utifrån HS-kod och importlandets regler.
- BAF (Bunker Adjustment Factor): Ett rörligt bränsletillägg som rederierna tar ut för att kompensera för skiftande oljepriser.
- THC (Terminal Handling Charges): Lokala hamnavgifter för lastning, lossning och kranlyft i avgångs- och ankomsthamn.
- PSS (Peak Season Surcharge): Ett tillägg som läggs på under högsäsong (t.ex. månaderna inför jul) när kapaciteten är pressad.
Så går vår process till
Vår process är snabb, enkel och tydlig. Hela logistikkedjan sker i fem tydliga steg och vi finns alltid ett samtal bort om något akut uppstår under leveransen:
- Förfrågan tas emot och registreras direkt, alla dagar i veckan
- Offert presenterad inom 30 minuter
- Upphämtning hos avsändaren på avtalad dag och tid
- Transport via sjöfrakt med spårning
- Leverans till er slutdestination
Våra tjänster
Vi hanterar all form av sjöfrakt. Nedan presenterar vi våra vanligaste upplägg:
Break-bulk passar för gods som är för stort, tungt eller skrymmande för att rymmas i en standardcontainer (20–40 fot). Genom att lasta direkt på öppna däck kan stora industrimaskiner, turbiner och långt gods som kräver specialhantering lastas smidigt.
Vid frakt av farligt gods till sjöss, , som kemikalier, litiumjonbatterier och riskfyllt material, ställs höga krav på säkerhet och efterlevnad av internationella regler för emballage, märkning och separation. Vi ser till att transporten följer gällande regler för sjötransport enligt MCF:s riktlinjer.
Containerfrakt är den mest kostnadseffektiva och standardiserade lösningen för global handel och sjöfrakt. Välj FCL (Full Container Load) för att fylla en egen container, eller LCL (Less than Container Load) för att samlasta mindre volymer och endast betala för utrymmet ni faktiskt nyttjar.
RoRo passar för allt rullande gods, från personbilar till tunga entreprenadmaskiner. Eftersom godset körs ombord direkt via ramper, utan behov av kranlyft, minimeras risken för skador samtidigt som lastning och lossning går betydligt snabbare.
Få prisförslag
Vi erbjuder både spot- och kontraktspriser.
- Vi finns tillgängliga för personlig support dygnet runt.
- Vi tillhandahåller allt från globala logistikprojekt till tullhantering.
- Vi har lång erfarenhet av internationell handel och incoterms.
Planering och förberedelse inför sjöfrakt
En problemfri sjöfrakt börjar med rätt förberedelser, tydliga beslut och tillgång till relevant kompetens. Genom att planera transporten i god tid kan ni minska risken för förseningar, extra kostnader och onödig administration. Nedan sammanfattar vi åtta viktiga steg i processen.
En erfaren speditör är en grundförutsättning för en smidig och trygg sjötransport. På EDS samarbetar vi med flera globala och ledande rederier, vilket gör att vi kan erbjuda kvalitetssäkrade logistikkedjor till konkurrenskraftiga priser. Boka plats på fartyget med god marginal och samordna upphämtningen direkt med fabriken eller leverantören.
Rätt container och emballage Börja med att räkna på godsets volym för att avgöra om ni behöver en egen container (FCL) eller kan samlasta med andra (LCL). Se även till att varorna är ordentligt emballerade, pallade och märkta för att klara kranlyft och de tuffa förhållandena till sjöss.
Leveransvillkoren styr exakt var ansvaret för risk, fraktkostnad och försäkring övergår från säljare till köpare. Ett tydligt avtalat villkor tidigt i processen eliminerar dolda avgifter och ger er full kontroll över budgeten.
Exakt pappersexercis krävs för att godset ska få passera gränsen. Förbered handelsfaktura, packsedel och korrekta varukoder (HS-koder) i förväg så att tulldeklarationen blir rätt från start, annars riskerar lasten att fastna i hamnen.
Sjöfrakt är en trygg metod, men olyckor och extremt väder kan förekomma. Ett rätt anpassat försäkringsskydd täcker godsets fulla värde och skyddar er från oförutsedda ekonomiska förluster om något skulle hända under resan.
Varför EDS Logistics
Vanliga frågor
Med EDS kan ni frakta temperaturkänsligt gods, kylda eller frysta varor och mycket mer. Godset fraktas i containrar och beroende på godsets volym kan det fraktas tillsammans annat gods (LCL) eller i en egen container (FCL). Kontakta oss för att få hjälp att hitta den lösning som passar er bäst.
Skicka förfråganJa, genom att välja samlastning (LCL) för mindre partier eller planera inköpen för att fylla en hel container (FCL) minskar utsläppen per vara. Vi kan även se över valet av rutt och rederi för att hitta alternativ med lägre bränsleförbrukning.
De viktigaste handlingarna för att ert gods ska kunna exporteras och importeras korrekt är:
- Bill of Lading: Fraktsedeln som fungerar som ett kvitto på mottaget gods, bevis på transportavtalet och ansvarsfördelningen samt den slutgiltiga äganderätten till lasten.
- Handelsfaktura: Ert formella underlag för beräkning av tullvärdet och importavgifter. Ska specificera exakt innehåll, kvantitet, pris och köpvillkor.
- Packsedel: Detaljerad packlista över godsets innehåll och vikt, mått och emballage. Tullmyndigheter använder packsedeln som sitt primära underlag vid kontroller.
- Ursprungscertifikat: Ett officiellt intyg som visar i vilket land varorna är tillverkade. Detta dokument fastställer rätt tullavgifter och hjälper er att dra nytta av eventuella frihandelsavtal.
- Försäkringsintyg: Om ni köper eller säljer gods med ett villkor som omfattar transportförsäkring (exempelvis CIF) måste det finnas ett intyg som bevisar att godset är försäkrat under sjöresan. Detta skyddar mot ekonomisk förlust vid oförutsedda transportskador.
Läs mer om vad som gäller vid införsel av varor hos Tullverket.