Vilka Incoterms är bäst vid import från Kina?

Aerial,Top,View,Container,Cargo,Ship,In,Import,Export,Business

Incoterms, eller International Commercial Terms, är en serie fördefinierade kommersiella termer som publiceras av Internationella Handelskammaren (ICC). Dessa termer används i stor utsträckning i internationella handelstransaktioner och syftar till att klargöra regler och ansvar mellan köpare och säljare. Den senaste standarden är Incoterms 2020. Att välja rätt Incoterm kan göra skillnad mellan en sömlös affär och ett komplext, kostsamt problem.

Valet av rätt Incoterm möjliggör en smidig import från Kina och hjälper ditt företag att undvika onödiga utgifter. Här går vi igenom de mest relevanta Incoterms för import från Kina, så att du kan välja rätt utifrån just er affärsverksamhet.

Vanliga Incoterms vid import från Kina


När ni ska importera varor från Kina via sjöfrakt, är det viktigt att ha koll på vilka Incoterms som finns tillgängliga och är relevanta utifrån era förutsättningar. Här listar vi de vanligaste villkoren för handel med Kina och Asien:

ExW (Ex Works)

ExW innebär att köparen övertar allt ansvar, all risk och alla kostnader direkt från säljarens fabriksgolv eller lager i Kina. Köparen måste därmed arrangera och betala för den lokala transporten, exportklareringen, huvudfrakten och importklareringen. EXW är ofta fördelaktigt för importören, eftersom det ger större kontroll över fraktkostnaden och logistiken.

Fördelar:

  • Ni har full insyn i hela logistikkedjan och kan påverka fraktkostnader.
  • Inga dolda påslag från den kinesiska säljaren för lokala transporter.

Nackdelar:

  • Kräver stor kunskap om lokal logistik och tullhantering i Kina.
  • Risken övergår till er redan innan godset har lämnat fabriken, vilket ställer krav på en pålitlig speditör.

FOB (Free on Board)

Enligt FOB ansvarar säljaren för alla kostnader och risker fram till dess att godset är lastat ombord på det fartyg som köparen har bokat. När varorna väl har passerat fartygets reling i avgångshamnen, övergår ansvaret och risken för den fortsatta sjöfrakten till köparen. FOB är ett populärt Incoterms för sjöfrakt från Kina.

Fördelar:

  • Den kinesiska leverantören sköter lokal logistik och exporttull, där de har överlägsen lokal kännedom.
  • Ni bestämmer själva över huvudfrakten och kan förhandla fram bra priser med er egen speditör.

Nackdelar:

  • Villkoret är enligt ICC enbart avsett för sjötransporter och inre vattenvägar.
  • Om en olycka sker under sjöresan är det köparen som bär hela risken.

CIF (Cost, Insurance and Freight)

CIF innebär att exportören i Kina tar på sig kostnaden för frakt till destinationshamnen och tecknar en transportförsäkring, men risken övergår till köparen så snart varorna lastas på fartyget. Som importör hanterar ni importklareringen och vidare transport inom Sverige. CIF är fördelaktigt för köparen, eftersom det innebär att säljaren ansvarar för större delen av fraktkostnaderna och logistiken.

Fördelar:

  • Säljaren sköter större delen av logistiken och betalar för sjöfrakten.
  • Säljaren är skyldig att teckna ett grundläggande försäkringsskydd för godset.

Nackdelar:

  • Säljaren använder ofta sina egna avtalspartners, vilket kan leda till oväntade hamnavgifter när godset anländer till Sverige.
  • Ni har liten möjlighet att påverka rutt eller vilket rederi som anlitas.

DDP (Delivered Duty Paid)

DDP innebär att säljaren bär det största ansvaret. Den kinesiska leverantören ska stå för alla kostnader och risker hela vägen fram till dörren i Sverige. De ska även sköta exportklareringen och den svenska importklareringen, med alla tillhörande tullavgifter och skatter.

Fördelar:

  • Säljaren tar hand om hela transportkedjan fram till er adress.
  • Ni betalar ett fast pris till leverantören där alla transportkostnader ska ingå.

Nackdelar:

  • Den kinesiska säljaren är sällan momsregistrerad i Sverige, vilket gör att införtullningen nästan alltid blir felaktig. Detta leder till att ni som köpare saknar rätt tulldokument för att kunna dra av importmomsen.
  • Om godset fastnar i den svenska tullen på grund av säljarens bristande dokumentation, kan det vara svårt för er som mottagare att kliva in och lösa problemet.
IncotermVem bär risken under sjöfrakten?Vem betalar huvudfrakten?Ansvar för exporttull (Kina)Ansvar för importtull (Sverige)
EXWKöparenKöparenKöparenKöparen
FOBKöparenKöparenSäljarenKöparen
CIFKöparenSäljarenSäljarenKöparen

Få hjälp med er import

Vilket Incoterm ni bör välja när ni importerar varor från Kina beror på er specifika situation och vilken nivå av risk och ansvar ni vill ta på er.  När ni bokar import/export med EDS tar vi reda på vilket Incoterm som passar bäst för ert behov. Vi fungerar som er rådgivande partner, hjälper er att räkna på tullavgifter enligt Tullverkets riktlinjer och sätter upp ett logistikflöde som skyddar er affär från dolda kostnader.

Kontakta EDS

Fyll i formuläret så kontaktar vi dig inom kort.